Ok più tardi faccio anche questa prova.L’ultima cosa che mi viene in mente é un'interferenza elettromagnetica captata dal cavo. Hai provato a spostare l‘Axe e la RS in modo che il cavo XLR faccia un percorso diverso dall’attuale?
Ok più tardi faccio anche questa prova.L’ultima cosa che mi viene in mente é un'interferenza elettromagnetica captata dal cavo. Hai provato a spostare l‘Axe e la RS in modo che il cavo XLR faccia un percorso diverso dall’attuale?
Pagina descrittiva di FM3 (in attesa del manuale) in Italiano sul nostro sito: https://www.g66.eu/it/products/fractal-audio/fm3
ciao Diego e scusami del ritardo. Ho fatto varie prove tutto ieri e anche questo pomeriggio, cambiando presa, cavo, posizionandola in posti diversi lontano da ciabatte o alimentatori e rimettendola anche nello stesso solito posto in cui la tengo.... e boh.... non ha più dato quello strano problema.... proprio non riesco a capacitarmi di che cavolo sia successo.... nel caso riscontrassi di nuovo il problema te lo comunicherò, intanto vado a installare i nuovi fw come da te suggerito.Ciao, se hai ancora problemi prova, DOPO AVER FATTO IL BACKUP, a installare i nuovi FW per Axe-Fx III (12.06 beta 3) e FC
A new release of the FC Firmware is available.
www.fractalaudio.com/downloads/firmware-presets/fc/1.0/fc_rel_1p11.zip
Please note that the pedal calibration fix will require Axe-Fx III firmware version 12.06 to be fully effective. The current public beta will suffice (12.06 beta 3).
FC 1.11 Release Notes:
- Improved filtering of the external pedals
- Fix pedal calibration to allow full range (requires recalibration of the pedal)
- Improved footswitch press detection
In genere ste cose sono dovute a cavi. Cattivi contatti... qualche corto... pin ossidati... pare magia ma è il cavo che si sposta...Per forza.... il punto è capire cosa è cambiato... dal momento che installo nuovi firmware veramente di rado, non scarico ne preset ne ir di terze parti, e nel mio studio tutto è sempre collegato alla medesima maniera...... mah
Ok, lasciamo stare...
Non è assolutamente la stessa cosa.Io posso anche essere d’accordo con te MA quando Mercedes fa un restyling (non parlo nemmeno di un altro modello) tu vai in concessionario e gli chiedi di installarti i LED perché nel tuo modello non ci sono? Le potenze di calcolo e le prestazioni influiscono sulle caratteristiche e II e III sono leggermente diversi
Cliff ha ribadito più volte che il II ha esaurito la capacità di calcolo, strizzata al massimo. Non è un problema di codice, ma di esecuzione. Faccio un esempio: un gommista può mettere una gomma da formula uno nella mia vettura, anche se sporgerà 15 cm dal parafango. Poi come vado avanti capisco che non posso sterzare e se vado dritto ad ogni avalamento striscia sul parafango e si spacca tutto, per non parlare della geometria di sterzo... I filtri più alti richiedono più "lavoro" del processore, e non è banale trovare lo spazio. Su un prodotto non più in produzione poi......ma qui si tratta di una banalità da aggiungere.